
Обзор: Реальные проблемы с выбором СНФ добавок и поставщиков – как избежать брака бетона из-за нестабильного сырья. Анализ производственных мощностей и скрытых критериев качества.
Когда говорят про сульфированную нафталинформальдегидную добавку, многие думают – ну, обычный пластификатор. А потом удивляются, почему бетон вдруг схватывается на час раньше или вообще не набирает марку. Дело в том, что сырье для СНФ – тот же нафталин – бывает разной степени очистки. Если производитель экономит на дистилляции, в продукте остаются сернистые соединения, которые дают непредсказуемую реакцию с цементом.
В 2019 мы работали с партией от уральского завода – в лаборатории все тесты проходила, а на объекте бетон с ней просто не выдерживал вибрацию. Оказалось, они меняли поставщика нафталина без пересмотра ТУ. Пришлось срочно искать альтернативу – тогда вышли на ООО Хэнань Кайчэн Новый материал. У них как раз был цех тонкого органического синтеза, где контролировали каждый этап сульфирования.
Кстати, о Китае. Многие до сих пор боятся китайских СНФ, считая их 'сырыми'. Но те же европейские гиганты типа Sika уже лет пять как перенесли часть производства в Азию – там просто дешевле сырьевая база. Вопрос не в географии, а в том, есть ли у завода собственная лаборатория с хроматографами для анализа промежуточных продуктов.
Сертификаты – это хорошо, но я всегда прошу показать график контроля плотности реакционной массы. Если на заводе его ведут в реальном времени – уже полдела сделано. У Хэнань Кайчэн, помню, в цеху висели мониторы с кривыми по каждому реактору. Это значит, технолог видит момент завершения конденсации и может корректировать параметры.
Еще важный момент – сушильное оборудование. СНФ после синтеза – это паста, которую нужно высушить до порошка. Если сушка идет при температуре выше 150°C, молекулярные цепи начинают рваться. В итоге добавка теряет до 30% эффективности. Мы как-то взяли пробную партию у одного подмосковного завода – бетон с ней требовал на 20% больше воды. Потом выяснилось, что у них барабанная сушилка без точного контроля температуры.
Сейчас многие переходят на распылительные сушилки, но и там есть нюансы. Например, если форсунки забиваются – частицы получаются разного размера. Крупные фракции плохо растворяются, оседают в бункере. У того же Хэнань Кайчэн стоит система просеивания после сушки – мелочь, но бетон с их добавкой действительно стабильнее по подвижности.
Сейчас модно переходить на поликарбоксилатные эфиры, но СНФ не сдает позиций – особенно в ЖБИ. Для вибропрессования или производства труб важна не только пластичность, но и скорость структурообразования. Поликарбоксилаты слишком 'медленные' для некоторых технологических циклов.
На нашем заводе ЖБИ в Подмосковье до сих пор используют СНФ для плит перекрытия – там важна ранняя прочность при распалубке. С поликарбоксилатами приходилось бы увеличивать время выдержки, что убивало бы ритмичность конвейера. Правда, пришлось доработать рецептуру – добавить стабилизатор пены, потому что СНФ дает сильное воздухововлечение.
Интересно, что ООО Хэнань Кайчэн как раз предлагает модифицированные СНФ со сниженным пенообразованием. Мы тестировали их серию KCD-SNF2 – действительно, бетон получался без пор размером больше 0.3 мм. Хотя я подозреваю, что они просто добавляют силиконовый пеногаситель на стадии сушки.
Никто не рассказывает про совместимость с разными цементами. Одна и та же СНФ добавка может дать прирост прочности на 20% с цементом М500 Д0, но 'не подружиться' с многокомпонентным цементом Д20. Все из-за примесей в золе уноса или шлаке.
Мы на своем опыте вывели правило: перед закупкой большой партии обязательно делать пробный замес с 'родным' цементом завода. Как-то чуть не прогорели на объекте в Казани – привезли СНФ, которая идельно работала с цементом 'Евроцемент', а там использовали 'Холсим'. Бетон начал схватываться прямо в автобетоносмесителе. Хорошо, успели разбавить замес.
Сейчас Хэнань Кайчэн в своем каталоге указывает совместимость с разными типами цемента – это плюс. Хотя я все равно всегда прошу их технологов прислать протоколы испытаний именно с нашим сырьем. Их сайт kaichengchemicals.ru удобен тем, что там есть форма для запроса технической консультации – отвечают быстро, с конкретными цифрами.
Цены на СНФ колеблются от 35 до 80 рублей за кг. Дешевые варианты обычно содержат наполнители – тот же сульфат натрия. Он не вредит бетону, но увеличивает дозировку. В итоге экономия сомнительная.
Мы считаем не цену за кг, а стоимость 1 м3 бетона с заданными характеристиками. Иногда дорогая СНФ от того же Хэнань Кайчэн оказывалась выгоднее – ее требовалось 0.4% вместо стандартных 0.7%. Особенно заметна разница при работе с низкомарочными бетонами.
Еще момент – фасовка. Мешками по 25 кг удобно, но если завод может поставлять биг-бэги по 500 кг – экономия на таре достигает 5-7%. Правда, нужны условия для хранения. У нас, например, нет крытого склада, поэтому берем мешки – хоть и дороже, но нет риска отсыревания.
Кстати, про Хэнань Кайчэн – они как раз предлагают разные варианты фасовки. И что важно – на мешках есть защитные клапаны от влаги. Мелочь, но показывает, что производитель думает о реальной эксплуатации.
Многие прогнозируют постепенное вытеснение СНФ поликарбоксилатами, но я так не думаю. В странах СНГ остается много старых производств ЖБИ, технологические линии которых рассчитаны именно на сульфированные нафталинформальдегидные добавки. Переход на новые пластификаторы потребует замены всего парка форм – экономически нецелесообразно.
Другое направление – композитные добавки. Тот же Хэнань Кайчэн уже пробует комбинировать СНФ с лигносульфонатами для конкретных применений. Например, для бетонов с низкой водопотребностью но высокой удобоукладываемостью.
Лично я считаю, что СНФ еще лет 10 точно будет востребована в дорожном строительстве и производстве сборного железобетона. Главное – выбирать поставщиков с современным оборудованием и прозрачной системой контроля качества. Как ни странно, китайские производители вроде Хэнань Кайчэн сейчас часто обходят российские заводы по оснащенности лабораторий. Хотя лет пять назад ситуация была обратной.