
Когда ищешь воздухововлекающие добавки для бетона производители, часто упираешься в парадокс: все обещают морозостойкость по ГОСТ, но на деле половина составов дает нестабильный воздухововлечение после месяца хранения. Мы в 2015-м на стройке в Казаниlearned this the hard way – завезли партию от местного поставщика, а к февралю бетон начал 'плыть' из-за перемерзания воды в порах. Потом уже выяснили, что проблема была в составе поликарбоксилатов, которые не стабилизировали пузырьки при длительном контакте с цементом марки М500.
После того казанского случая начали тестировать производителей по трём параметрам: стабильность воздухововлечения в течение 6 месяцев, совместимость с пластификаторами (частая головная боль) и реальные цифры по морозостойкости. Например, китайские аналоги тогда активно выходили на рынок, но многие грешили тем, что завышали показатели по F150-F200. В лаборатории НИИЖБ проверяли – получалось максимум F100.
Кстати, про воздухововлекающие добавки от Хэнань Кайчэн узнали как раз через их техспецификации. У них в документации была необычно детальная расшифровка по взаимодействию с сульфатостойкими цементами – редкость для азиатских производителей. Мы запросили образцы, провели ускоренные испытания по циклам замораживания-оттаивания. Результат: после 150 циклов потеря массы всего 2.3%, хотя заявленные F200 казались оптимистичными.
Что ещё важно – их химлаборатория дала нам доступ к протоколам испытаний с завода в Вэйхуэе. Там видно, как меняется структура пор при разных температурах гидратации. Это помогло нам скорректировать рецептуру для объекта в Мурманске, где нужно было получить F250 без увеличения расхода цемента.
В 2019 году на строительстве моста через Обь мы столкнулись с проблемой: при использовании воздухововлекающих добавок в комбинации с противоморозными компонентами происходило расслоение смеси. Оказалось, виновата была не сама добавка, а способ её введения – мы заливали концентрат прямо в автомиксер, без предварительного разведения. Технологи Хэнань Кайчэн тогда оперативно прислали методичку по ступенчатому смешиванию, что спасло ситуацию.
Запомнился случай с объектом в Якутске, где при -35°С нужно было вести монолитное бетонирование. Использовали их состав серии AEA-7, но сначала получили неравномерное распределение пор. После консультаций выяснилось, что проблема в скорости вращения бетоносмесителя – при низких температурах нужно было увеличивать время перемешивания на 40%. Мелочь, а влияет критически.
Сейчас держим на складе их модификацию AEA-9 – она лучше работает с тяжелыми бетонами плотностью выше 2400 кг/м3. Хотя для пенобетонов всё же предпочитаем европейские аналоги, там требования к дисперсности воздуха строже.
Самая распространенная ошибка – недооценка контроля температуры затворения. Как-то в Ростове летом пытались ускорить набор прочности, увеличив температуру воды до 60°C. В результате воздухововлекающие добавки начали разлагаться, и вместо расчетных 6% вовлеченного воздуха получили едва 2%. Пришлось останавливать работы и менять всю партию смеси.
Другая история – когда экономили на дозирующем оборудовании. Использовали ручные дозаторы, что приводило к колебаниям дозировки до ±15%. Для большинства составов это критично, особенно при работе с бетонами низких марок. Сейчас используем только автоматические станции, особенно для поставок от Хэнань Кайчэн – у них достаточно жидкая консистенция, требует точной дозировки.
Кстати, их техотдел всегда предупреждает о необходимости пробного замеса при смене партии цемента. Однажды не послушались – и получили вспучивание поверхности из-за конфликта с помолом цемента. Теперь всегда делаем тестовые образцы, даже если цемент от того же производителя.
Когда посещали производство Хэнань Кайчэн в 2022 году, обратили внимание на систему многоступенчатой очистки сырья. Для воздухововлекающих добавок это ключевой момент – примеси в ПАВ снижают стабильность пузырьков. У них стоит оборудование швейцарской фирмы Buss, что редкость для китайских производителей.
Интересно реализован контроль качества: каждую партию тестируют не только на стандартные параметры, но и на совместимость с разными типами заполнителей. Например, с гранитным щебнем одни показатели, с известняковым – другие. Это важно для наших проектов в Крыму, где местные карьеры дают материал с высоким содержанием карбонатов.
Заметил, что они постоянно дорабатывают рецептуры. В прошлом квартале прислали обновленную версию AEA-8Plus – увеличили содержание стабилизаторов пены, что особенно актуально для транспортировки бетона на большие расстояния. Мы тестировали на объекте в Сочи – при перевозке 25 км потери воздухововлечения составили менее 0.5%.
Сейчас вижу тенденцию к созданию универсальных составов, но по моему опыту это тупиковый путь. Лучше работают специализированные решения – для мостовых конструкций одни требования, для фундаментов жилых зданий другие. Хэнань Кайчэн в этом плане адекватны – предлагают линейку из 8 продуктов, а не пытаются создать 'волшебную таблетку'.
Сложнее стало с экологическими нормативами. В прошлом году пришлось отказаться от хорошего состава одного производителя из-за новых требований по биоразлагаемости. У китайских коллег пока с этим проще – их продукция проходит сертификацию по менее строгим стандартам. Но думаю, лет через пять всем придется переходить на 'зеленые' формулы.
Из новшеств отмечаю появление составов с наночастицами кремнезема – они лучше стабилизируют поровое пространство. Хэнань Кайчэн анонсировали подобную разработку на выставке в Шанхае, но серийного производства пока нет. Ждем, потому что для объектов в сейсмических районах это могло бы стать решением проблемы с трещинообразованием.