
Когда слышишь про воздухововлекающая добавка заводы, многие представляют просто смесительные узлы, но на деле там всё начинается с контроля за смолами на входе. Мы в Хэнань Кайчэн через это прошли — в 2015-м чуть не сорвали поставки из-за нестабильного канифольного пенообразователя.
Тот случай с канифолью хорошо запомнил: поставщик из Приморья сменил технологию сульфирования, и вдруг пенообразование пошло с перебоями. Пришлось экстренно тестировать три альтернативных состава, пока не подобрали замену. Сейчас у нас в Вэйхуэе склад предварительно прогреваемых компонентов — без этого зимние партии бы просто не вышли на кондицию.
Кстати, про температурные режимы. На заводы воздухововлекающих добавок часто экономят на системах подогрева цистерн, а потом удивляются, почему летние и зимние пробы отличаются по дисперсности. Мы после того инцидента поставили теплообменники на все линии жидких компонентов.
Особенно жестко с анионными ПАВ — если не выдерживать pH на уровне 8-9 при хранении, через месяц активность падает на 15%. Проверяли на партиях для мостовых сооружений под Хабаровском: там специфика — постоянные циклы заморозки-оттаивания.
Наш цех в Хэнань Кайчэн изначально проектировали с учетом вязких сред. Самое сложное — не само смешивание, а предотвращение седиментации твердых фракций. Пришлось дорабатывать мешалки — стандартные лопасти не справлялись с сульфированными лигносульфонатами.
Многие недооценивают важность последовательности загрузки. Сначала гидрофобизирующие компоненты, потом стабилизаторы — если наоборот, пена получается нестабильной. Как-то пришлось забраковать целую партию для аэродромного бетона, потому что новый технолог перепутал порядок.
Сейчас внедряем систему онлайн-мониторинга дисперсии — старые методы с микроскопом уже не отвечают требованиям к однородности. Особенно для добавок с содержанием эфиров целлюлозы, где важна точность диспергирования до 5 микрон.
Лаборатория у нас работает по принципу 'опережающего тестирования'. Каждая партия сырья проверяется не только на активность, но и на совместимость с цементами разных производителей. Помню, с цементом 'Евроцемент' возникли необъяснимые конфликты — оказалось, дело в тонкости помола клинкера.
Методику определения морозостойкости пересматривали трижды. Стандартные циклы замораживания не всегда отражают реальные условия — например, для приморских регионов важнее устойчивость к солевому туману. Пришлось разрабатывать собственный протокол испытаний.
Сейчас внедряем ускоренные тесты на кинетику воздухововлечения. Раньше ждали 28 суток, теперь по изменению электропроводности раствора предсказываем результат через 72 часа. Погрешность всего 3-5%.
С доставкой в северные регионы всегда проблемы. В 2018-м замерзла железнодорожная цистерна с добавкой для БАМа — пришлось организовывать подогрев прямо на станции перевалки. После этого перешли на битумные полуприцепы с теплоизоляцией.
Летом другая крайность — при температуре выше 35°C даже с ингибиторами испарения теряется до 8% летучих компонентов. Пришлось разработать сезонные рецептуры: с повышенным содержанием стабилизаторов для южных регионов.
Сейчас рассматриваем вариант региональных складов готовой продукции. Первый планируем в Новосибирске — там удобно перераспределять поставки по всей Сибири. Но вопрос с температурным режимом пока не решен полностью.
С 2022 года постепенно переходим на возобновляемое сырье. Экспериментируем с пенообразователями на основе отходов целлюлозно-бумажных комбинатов — пока стабильность пены хуже, но экологический эффект значительный.
Модернизируем систему рекуперации тепла. При сушке компонентов терялось до 40% энергии — новые теплообменники должны сократить эти потери вдвое. Расчетная окупаемость — 2,5 года.
Планируем запуск линии по производству добавок для специальных бетонов. В частности, ведем переговоры с научно-исследовательским институтом по поводу составов для гидротехнических сооружений — там требования к долговечности совсем другие.
Самая дорогая ошибка — попытка сэкономить на фильтрах тонкой очистки. Через полгода пришлось менять уплотнения на всех насосах — абразивные частицы размером менее 50 микрон вывели из строя три дорогостоящих агрегата.
Неожиданно эффективной оказалась система ротации персонала между цехами. Когда аппаратчики поработали в лаборатории, количество брака снизилось на 12% — люди стали лучше понимать физику процессов.
Сейчас рассматриваем возможность создания совместного предприятия с одним из российских производителей строительных материалов. Предварительные переговоры уже ведутся — интерес есть к нашим разработкам по модифицированным поликарбоксилатам.